Sobre Seguros

He recibido varias sugerencias para escribir sobre los vehículos que salen al campo como pueden ser los todo-terrenos o todo-caminos, como por ejemplo Sorento, Kuga, Maverik, Sportage, Qasqai, Terrano, Tata, etc… (Siento no nombrarlos todos) en particular para aquellas personas que salen el fin de semana o en vacaciones (ya que los que los usamos todos los dias y además vivimos en el campo siempre tenemos un amigo al cual llamar).

En primer lugar decir que solo comentaré las coberturas que creo son más importantes y sobre las cuales me hacen los comentarios, ya que las demás se pueden responder caso a caso en particular. Estas garantías o coberturas son Seguro Obligatorio, Daños propios (todo riesgo) y Asistencia en viaje.

Con respecto al Seguro Obligatorio da cobertura en cualquier vía en la cual se circule ya sea autovía, autopista o camino de tierra, si le das un golpe a otro vehiculo o atropellas una persona la compañía paga y ya está. Otro problema diferente es cuando hay una colisión con otro vehiculo, es importante saber quien ha tenido la culpa, pero saber eso no es responsabilidad de la aseguradora, y si no se ponen de acuerdo los conductores no cobra nadie.

En la cobertura de Daños Propios, es cierto que casi todas las pólizas detallan que se ha de circular por vías aptas, dice vías aptas, la cuestión es que el condicionado general de la póliza es común para todos los vehiculos, a veces diferencian entre motos, automóviles turismo, 4×4, o camión, y por eso habla de vías aptas, pongamos un ejemplo; Un camino de montaña con piedras sueltas, que lo cruza un pequeño arroyo ¿es una vía apta para circular un Audi TT?, lo más normal es que si das un parte por daños en el cual hay vuelco y se lo indicas a la compañía de seguros no te pague, pero creo que esto esta dentro de toda lógica. “A alguien se le ocurriría ir a navegar a un embalse con un neumatico de camión vestido con atuendo para ir a esquiar y además pretender no mojarse? Creo que no es problema de vías aptas o no, sino de lógica. Este mismo siniestro ocurre en el mismo camino y con un Q7 también de Audi no habría ningún problema ya que es un vehículo diseñado para estas situaciones y además el recargo que la compañía aplica es por algo, sino qué sentido tiene que los 4×4 paguen más de seguro en el caso de la cobertura de daños, también hay que hacer una aclaración de lo que son vías aptas y vías aptas no son campos de trigo, subida por arroyos y ríos, meterse en viñedos abandonados. Digo esto porque muchas veces veo situaciones similares y cuando hay problemas con el seguro el cliente se queja.

Y la otra garantía a la que hago referencia es la Asistencia en Viaje, aquí si que hay mucha más tela que cortar porque cada aseguradora puede tener una cobertura diferente. Primero comentar que es una cobertura en la cual se presta un servicio y si este servicio no se puede prestar lo normal es que no se dé, pero lo voy a detallar por los conocimientos que tengo de ciertas pólizas y además como he explicado al inicio del comentario por la experiencia que tengo, ya que soy usario de 4×4 desde 1998.

1º.- Hay compañías que la cobertura de asistencia en viaje para el tipo de vías “no aptas “ lo tienen excluido con lo cual no lo van a prestar.

2º.- Hay compañías que si no pueden prestar el servicio debido a que no pueden acceder al lugar no esta excluido pero simplemente no lo prestan, ya que así lo detallan en la póliza y no hay más que pedir.

3º.- Hay compañías que si no pueden prestar el servicio abonan el coste del remolcaje y del rescate si lo hubiere, en este caso hay que tener en cuenta los máximos de indemnización que pueden variar desde 150 € + iva hasta los 1.200 € + iva dependiendo de la compañía.

He visto bastantes siniestros, pero sólo voy a poner el ejemplo de dos, los cuales conozco por clientes personales.

a) Nissan Navara, atraviesa una palanca de río en la Vall de Bianya (GI) se despista el conductor y saca la rueda derecha de la “via apta” quedando colgando el coche, no puede acceder la grúa, se llama a un pagés de la zona con su Super Tractor, saca el coche del entuerto y la compañía paga la factura del pagés y la reparación del auto. Fin de la historia.

b) Kuga, entra en camino de la Pobla de Cérvoles (TA) para ver el Rally, deja el vehículo aparcado en campo mucha lluvia gran barrizal (más de 14 autos atrapados) no puede salir, llama grúa de compañía y la grúa no puede prestar servicio con lo cual se vá, cliente llama pagés “Gran Tractor” lo remolca desde campos hasta la carretera 300 € por adelantado, no hay factura cliente de Kuga no cobra remolcaje, no es problema de la aseguradora el problema es de que no se puede acreditar el servicio.

Espero que este comentario os ayude a salir al campo un poco más tranquilos.